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时间:2018-2-5 19:18:28  作者:  来源:  浏览:15  评论:0
内容摘要: 高铁缩短了人们的出行时间,但在某些区域,慢车依然是当地居民重要的交通工具。在吉林省东北部的大山深处,有这样一趟列车:硕大的火车头牵引着6辆绿皮硬座车厢,穿山越水,见站就停。这趟列车就是吉林至图们的4343/4344次列车,也是吉林到图们的唯一一列绿皮火车,被沿线百姓称为“暖心小...

  高铁缩短了人们的出行时间,但在某些区域,慢车依然是当地居民重要的交通工具。在吉林省东北部的大山深处,有这样一趟列车:硕大的火车头牵引着6辆绿皮硬座车厢,穿山越水,见站就停。这趟列车就是吉林至图们的4343/4344次列车,也是吉林到图们的唯一一列绿皮火车,被沿线百姓称为“暖心小火车”。

这趟列车运行区段位于长白山脉,沿线环山绕水,公路交通十分不便,所以这趟“小火车”成了沿线居民日常出行和贩卖自产山货农产品的主要交通工具。每年春秋两季,这趟“暖心小火车”极为热闹,挑筐的、背篓的,大家三五成群,到山里挖野菜、采蘑菇,还有沿线的村民挑着自家种的瓜果蔬菜到城里换钱。这趟列车是不少沿线居民的“生命线”,也是城市居民到山里亲近自然的“捷径”。

在这群进山的队伍里,采摘高手“大杨”颇有名气。“大杨”真名杨洪芝,今年66岁,住在吉林市。她通常是早晨上车到小姑家站,下午返程,大半天时间,收获不小。回程路上,“大杨”通常会在车上处理“战利品”,有的晚上直接拿到市场上卖,有的回家要继续加工,“这一天的收获,预计能卖上一百块钱左右,又赚钱又锻炼身体,多好。”


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